{"id":527855,"date":"2025-05-13T06:00:00","date_gmt":"2025-05-13T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/leregardlibre.com\/?p=527855"},"modified":"2025-05-13T06:00:00","modified_gmt":"2025-05-13T04:00:00","slug":"cff-violence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/leregardlibre.sandbox-novadev.ch\/en\/suisse\/cff-violence\/","title":{"rendered":"CFF: \u00abLa violence s\u2019est aggrav\u00e9e\u00bb"},"content":{"rendered":"

Chaque jour, dix agressions verbales ou physiques en moyenne visent le personnel des CFF \u2013 davantage qu\u2019avant la pand\u00e9mie. Pour faire face \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne, l\u2019entreprise de transports publics mise sur la sensibilisation et le renforcement des mesures de s\u00e9curit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Longtemps per\u00e7us comme des espaces s\u00fbrs, les trains et gares helv\u00e9tiques n\u2019\u00e9chappent pas \u00e0 l\u2019\u00e9volution inqui\u00e9tante du climat social. Dans un contexte marqu\u00e9 par la surcharge des infrastructures, le d\u00e9bat politique sur la d\u00e9mographie ou encore la hausse de la criminalit\u00e9, les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux suisses (CFF) se trouvent en premi\u00e8re ligne.<\/p>\n\n\n\n

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Pour comprendre les raisons de cette \u00e9volution et les mesures envisag\u00e9es, nous avons interrog\u00e9 Jean-Philippe Schmidt<\/strong>, porte-parole de l\u2019entreprise de transport ferroviaire, le directeur de la soci\u00e9t\u00e9, Vincent Ducrot, ayant d\u00e9clin\u00e9 notre demande d\u2019entretien. Jean-Philippe Schmidt n\u2019a pas r\u00e9pondu \u00e0 nos questions portant sur les \u00e9ventuelles diff\u00e9rences entre la premi\u00e8re classe et la deuxi\u00e8me (invoquant une absence de statistiques) et sur un possible lien entre la hausse de l\u2019immigration et des incivilit\u00e9s dans les transports publics (\u00e9crivant que les CFF ne prennent pas part au d\u00e9bat politique).<\/p>\n\n\n\n

Le Regard Libre<\/em>: Les CFF ont r\u00e9cemment indiqu\u00e9 que la violence verbale et physique envers leur personnel a sensiblement augment\u00e9 depuis la pand\u00e9mie de Covid-19. Comment l\u2019expliquez-vous?\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Jean-Philippe Schmidt: La s\u00e9curit\u00e9 de la client\u00e8le et du personnel est une priorit\u00e9 absolue pour les CFF. Les gares et les trains doivent \u00eatre des lieux o\u00f9 chacun se sent \u00e0 l\u2019aise et en s\u00e9curit\u00e9. Des enqu\u00eates r\u00e9guli\u00e8res montrent que les voyageurs[1]<\/a><\/p>\n\n\n\n

se sentent plus en s\u00e9curit\u00e9 dans les trains et les gares que dans le reste de l\u2019espace public. D\u2019apr\u00e8s les enqu\u00eates, le sentiment de s\u00e9curit\u00e9 reste stable \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9. N\u00e9anmoins, il est vrai qu\u2019une dizaine d\u2019agressions verbales ou physiques contre le personnel des CFF surviennent chaque jour en moyenne. L\u00e0 o\u00f9 autrefois les insultes et les menaces \u00e9taient commises, la violence est aujourd\u2019hui plus rapide. Mais il s\u2019agit d\u2019une \u00e9volution de la soci\u00e9t\u00e9 dans son ensemble, et les probl\u00e8mes qui en d\u00e9coulent ne s\u2019arr\u00eatent pas aux gares ni aux trains.<\/p>\n\n\n\n

La gravit\u00e9 des incidents a donc \u00e9galement \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, comme leur fr\u00e9quence.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oui, les agressions se sont aggrav\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Par agression, nous entendons les insultes, les menaces et les voies de fait. Toute voie de fait (ndlr: atteinte aux droits de la personne sans l\u00e9sion physique)<\/em> fait l\u2019objet d\u2019une d\u00e9nonciation syst\u00e9matique.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Le nombre de cas de fraude aux billets, lui aussi, n\u2019a cess\u00e9 d\u2019augmenter pour franchir la barre du million en 2024. Le prix des billets, souvent jug\u00e9 excessif par les jeunes, est-il, selon vous, responsable de ce ph\u00e9nom\u00e8ne?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce ne sont pas les CFF qui d\u00e9cident des prix des transports publics, mais l\u2019ensemble de la branche des transports publics (Alliance SwissPass). Cette derni\u00e8re a r\u00e9cemment mis sur le march\u00e9 des offres \u00e0 prix attractifs pour les jeunes: depuis le 1er<\/sup>\u00a0juin\u00a02023, les enfants et les jeunes peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019\u00abAG Night\u00bb au prix de 99\u00a0francs, au lieu de l\u2019ancien abonnement \u00abseven25\u00bb (390\u00a0francs). Avec la \u00abcarte journali\u00e8re Friends\u00bb et la \u00abcarte journali\u00e8re Tandem\u00bb, il existe en outre deux nouvelles offres tr\u00e8s attrayantes qui permettent aux jeunes de moins de 25\u00a0ans de circuler sur le r\u00e9seau de l\u2019abonnement g\u00e9n\u00e9ral (AG) pendant une journ\u00e9e pour 20\u00a0francs. En outre, les voyageurs continueront \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier des tr\u00e8s int\u00e9ressants billets et cartes journali\u00e8res d\u00e9griff\u00e9s, dont l\u2019assortiment s\u2019est \u00e9largi. Enfin, avec le demi-tarif PLUS, la branche des transports publics a r\u00e9agi \u00e0 l\u2019\u00e9volution des besoins de la client\u00e8le et introduit une offre tr\u00e8s attrayante entre l\u2019AG et le demi-tarif. Par ailleurs, les prix des transports publics n\u2019ont \u00e9t\u00e9 augment\u00e9s qu\u2019une seule fois au cours des neuf derni\u00e8res ann\u00e9es (en d\u00e9cembre\u00a02023) et il n\u2019y aura pas d\u2019augmentation l\u2019an prochain.<\/p>\n\n\n\n

Parlons des formes d\u2019incivilit\u00e9s dites \u00abordinaires\u00bb: si les CFF assument les co\u00fbts du nettoyage et des r\u00e9parations, estimez-vous qu\u2019il est \u00e9galement de votre responsabilit\u00e9 d\u2019aller plus loin en affirmant fortement que l\u2019espace ferroviaire est un bien commun exigeant des r\u00e8gles de vie communes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les CFF ont mis en place diff\u00e9rentes mesures pour promouvoir le respect des r\u00e8gles de vie communes dans le domaine ferroviaire. Par exemple, le nouveau r\u00e8glement de la gare, adapt\u00e9 aux nouvelles exigences de la loi et de la soci\u00e9t\u00e9, fixe des r\u00e8gles claires pour garantir le bien-\u00eatre de tous dans les gares. L\u2019ordonnance pr\u00e9voit des amendes pour les infractions telles que le littering<\/em> (ndlr: l\u2019abandon volontaire de d\u00e9chets)<\/em> afin de s\u2019assurer que les espaces sont respect\u00e9s et maintenus propres. Ces mesures visent \u00e0 promouvoir l\u2019utilisation des transports publics en cr\u00e9ant un environnement agr\u00e9able et s\u00fbr pour tous les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n

Avez-vous mesur\u00e9 les retomb\u00e9es des campagnes de sensibilisation, comme \u00abVoyager ensemble dans le respect\u00bb?\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Avec cette campagne, nous avons b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une large couverture m\u00e9diatique et atteint une port\u00e9e significative aupr\u00e8s des voyageurs, avec 3,4 millions de personnes qui ont vu le sujet de la campagne. Parall\u00e8lement \u00e0 celle-ci, d\u2019autres mesures ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 dans les trains et les gares. Elles incluent la pr\u00e9sence renforc\u00e9e de la Police des transports et de Transsicura, ainsi que des formations sur la gestion de la violence et des agressions pour les collaborateurs en contact avec la client\u00e8le. Ces mesures portent leurs fruits et seront poursuivies.<\/p>\n\n\n\n

Quels dispositifs concrets avez-vous mis en place pour lutter contre les incivilit\u00e9s? Ces moyens sont-ils suffisants, ou envisagez-vous de les \u00e9tendre?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis le 1er<\/sup>\u00a0septembre\u00a02024, la Police des transports utilise des bodycams<\/em> (ndlr: cam\u00e9ras corporelles)<\/em> dans toute la Suisse. Celles-ci doivent permettre de d\u00e9samorcer les conflits et contribuer ainsi \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et du personnel dans les transports publics. Les patrouilles de Police des transports et Transsicura sont renforc\u00e9es dans les cas o\u00f9 des situations critiques sont attendues. Elles travaillent en \u00e9troite collaboration avec les corps de police locaux et sont soutenues par des services de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires. A partir de 22\u00a0heures, les assistants client\u00e8le des CFF se d\u00e9placent en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 deux dans les trains grandes lignes. L\u2019accompagnement \u00e0 deux est \u00e9galement garanti dans les trains matinaux ou pendant la journ\u00e9e dans certains trains. Les CFF \u00e9tudient en permanence d\u2019autres mesures pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Quels outils technologiques utilisez-vous pour accompagner ces mesures? La vid\u00e9osurveillance, les cam\u00e9ras corporelles, les QR codes de signalement sont-ils efficaces en pratique?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des bodycams<\/em>, les trains modernes disposent g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019un bouton d\u2019urgence situ\u00e9 dans la zone d\u2019acc\u00e8s aux voitures. Lorsque le bouton d\u2019urgence est actionn\u00e9, une liaison directe est \u00e9tablie par microphone avec le centre de gestion des interventions de la Police des transports. Compte tenu de l\u2019acceptation \u00e9lev\u00e9e et de l\u2019\u00e9cho positif de l\u2019outil de signalement en ligne par les utilisateurs pendant la phase pilote, il semble judicieux de compl\u00e9ter les possibilit\u00e9s de signalement existantes (num\u00e9ro d\u2019urgence et service client\u00e8le).<\/p>\n\n\n\n

Travaillez-vous en coop\u00e9ration avec d\u2019autres entreprises de transport ou avec les autorit\u00e9s publiques dans le but de pr\u00e9venir l\u2019incivilit\u00e9 dans les transports publics?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Police des transports collabore \u00e9troitement avec d\u2019autres corps de police, ainsi qu\u2019avec Transsicura et Securitas. Elle analyse en permanence la situation dans les gares et les trains. Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 sont adapt\u00e9s en cons\u00e9quence et coordonn\u00e9s avec les corps de police. Les CFF ne s\u2019expriment pas sur les d\u00e9tails pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Quelle est votre vision \u00e0 long terme pour garantir des voyages sereins \u00e0 l\u2019ensemble des usagers? Faut-il davantage encadrer les comportements dans les trains (par des r\u00e8glements plus stricts, des sanctions renforc\u00e9es), ou au contraire parier sur une responsabilisation des individus \u00e0 travers des d\u00e9marches de sensibilisation?\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les CFF ont une approche \u00e9quilibr\u00e9e entre la sensibilisation et les mesures de s\u00e9curit\u00e9 afin de permettre \u00e0 l\u2019ensemble des voyageurs de se d\u00e9placer en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. L\u2019objectif des campagnes telles que \u00abVoyager ensemble, dans le respect\u00bb est de sensibiliser le public et le personnel au comportement respectueux \u00e0 adopter dans les trains et les gares. Parall\u00e8lement, les CFF renforcent la pr\u00e9sence de la Police des transports et d\u2019autres services de s\u00e9curit\u00e9 dans les trains et les gares. En outre, des formations sp\u00e9cifiques seront organis\u00e9es pour les collaborateurs afin de leur permettre de g\u00e9rer la violence et les agressions de mani\u00e8re professionnelle et de d\u00e9samorcer les conflits. Les CFF misent donc sur une combinaison de responsabilit\u00e9 personnelle par le biais de campagnes de sensibilisation et de mesures de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9es afin de cr\u00e9er un environnement s\u00fbr et agr\u00e9able pour l\u2019ensemble des voyageurs des transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sident de l\u2019Association Caf\u00e9-philo, Yann Costa<\/strong> est r\u00e9dacteur au <\/em>Regard\u00a0Libre.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

[1]<\/a> Les r\u00e9ponses fournies par les CFF alternaient entre l\u2019\u00e9criture inclusive (\u00ables voyageuses et les voyageurs\u00bb) et une formulation neutre (\u00ables utilisateurs\u00bb). Afin d\u2019all\u00e9ger la lecture, Le Regard Libre<\/em> a choisi d\u2019uniformiser l\u2019ensemble de cet entretien en adoptant exclusivement la forme neutre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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